原空军装备研究院航空装备研究所第二研究室高级工程师,歼-10发动机研制特聘专家,国家高技术研究发展计划863工程及国家重点基础研究发展规划973项目的专家组成员,曾参与编制应急动力装置通用规范、飞机维修品质规范等国家军用标准。

荣立个人二等功一次,三等功两次,1999年被中共丰台区委、丰台区人民政府授予“人民功臣”称号。

他在生命结束的最后时间里,依然心系他热爱的航天事业。在身体极度虚弱的情况下,还坚持在病床上指挥工作,临终前几天他还审阅并签署一份重要的研究成果。临终前他还在和家人及同事念叨希望“太行”早日能装备在歼-10飞机上。

许锡龙为歼-10发动机工作了20年,这20年里他每年在家的时间只有几十天,其他的时间他不是在研究室就是在试验场。为此他没能看到自己孩子的出生,没能看到老父最后一眼。试飞试验

1998年,许锡龙爱人突然接到上海亲戚来的电话,说许锡龙的父亲病重,让他尽快回老家。但是飞机发动机的研究是涉及到国家机密,就连身为爱人的徐祖华都不知道丈夫的去向,无奈之下只好联系空军科研部,托组织找许锡龙,但是找到许锡龙时,他的父亲已经去世了,而最为吃惊的是,当时许锡龙离父亲家只有300公里的路程。

1999年11月,许锡龙在出差返京的火车上摔断了三根肋骨,回到家后只息了两天,就忍着疼痛赶赴外地的实验基地参加飞机试飞试验。第二年单位组织体检,医生在胸透检查时发现,他的肋骨已经长错位了,也正是因为这次事件导致他身体受到严重创伤,身体也每况日下,2009年10月1日,因劳累成疾住院的许锡龙,为了不影响看阅兵直播,他坚持要回家,当时他说:“歼-10要过天安门,得回家看。”于是他拖着被病魔缠腰的身体,回家观看他为之奋斗一生的歼-10飞过天安门接受共和国领导,接受广大人们群众的检阅。

2010年1月2日晨,许锡龙的生命永远的停留在那一刻。可是许锡龙先生为中国航空强大的而不断奉献的精神,与他呕心沥血奉献一生的歼-10飞机将在我国的航空事业上飞的更高!发展的更快! 每当走过许锡龙先生的墓碑前都为墓碑中那架穿越云霄的歼-10,那刻着八一的五角星让人们看到他都会发出深深的敬意。